Il TRACK-1 è il casco integrale di nuova generazione delSuomy, realizzato in composito TRICARBOCO (Kevlar/Carbonio/Fibra di vetro). Le sue forme dinamiche e orientate alle prestazioni sono state progettate in galleria del vento per offrire un perfetto equilibrio tra uso su strada e pista.

L'interno è realizzato con le tecnologie più avanzate per garantire comfort e affidabilità, combinando le esigenze dei piloti sportivi e da turismo per offrire soluzioni tecniche adatte a tutti i percorsi e circuiti.

Calotta

La calotta è in fibra TRICARBOCO, un nuovo composito che offre leggerezza e massima protezione. Combina fibre di carbonio di diversa resistenza con resine aramidiche e fibre di vetro per una resistenza ottimale agli urti. Il TRACK-1 è disponibile in due misure di calotta: M e L.

Polistirolo Protezione interna

La calotta interna in EPS è disponibile in tre misure (S, M, L) per un'ergonomia ottimale e presenta quattro densità variabili per un assorbimento progressivo dell'energia d'urto. Mentre la calotta esterna assorbe la maggior parte dell'energia, l'EPS svolge un ruolo cruciale nell'assorbimento dell'energia residua, garantendo la massima protezione in tutto il casco.

Visiera

La visiera è in policarbonato antigraffio, classe ottica 1, con uno spessore variabile da 2 a 3,5 mm. Una chiusura laterale ne garantisce la stabilità e può essere rimossa facilmente senza attrezzi grazie a un pratico meccanismo.

Pinlock

Il TRACK-1 è dotato di PINLOCK® Max Vision 70, incluso.

Ventilazione

L'EPS è progettato per funzionare in sinergia con le tre prese d'aria della calotta. Speciali canali assicurano un flusso d'aria ottimale e una rapida evacuazione dell'aria calda.

Interno

I cuscinetti e l'imbottitura sono rimovibili, lavabili e sostituibili. Realizzati in Hydrocool Textile,

• Evacuano rapidamente l'umidità
• mantengono una temperatura ottimale
• sono leggeri, morbidi e traspiranti
• Sono predisposti per gli auricolari Bluetooth
• Dispongono di un sistema di sgancio rapido di emergenza

Sistema di chiusura

Il sottogola utilizza un sistema a doppio anello D per una tenuta sicura e un facile sgancio.