Dieses Produkt wurde unter Verwendung von im Rennsport bewährten Materialien entwickelt und konstruiert und verfügt über einen hochwertigen, leichten Titan-Schalldämpfer, ein Edelstahl-Verbindungsrohr sowie eine Endkappe aus Kohlefaser. Es sorgt vor allem im mittleren und hohen Drehzahlbereich für Leistungssteigerungen, mit einer Leistungssteigerung von 1,0 kW (1,4 PS) bei 7.600 U/min und einer Drehmomentsteigerung von 1,0 Nm bei 7.500 U/min, verglichen mit einer Honda CBR600RR, die mit einer serienmässigen Auspuffanlage ausgestattet ist und auf dem Akrapovič-Prüfstand getestet wurde. Leichtbaumaterialien sorgen für eine Gewichtsreduzierung von 35,9 % (1,6 kg) gegenüber der serienmässigen Auspuffanlage. In der Entwicklungsphase lag der Schwerpunkt intensiv auf Gasannahme und Fahrbarkeit, und das Klangbild bietet einen tiefen und sportlichen Ton. Die EC/ECE-Typgenehmigung (Euro5+) ohne erforderliche Neuprogrammierung ermöglicht eine einfache Plug-and-Play-Montage. Der Auspuff ist mit den originalen Honda-Weichkoffern kompatibel.

Eine weitere Aufrüstung des Slip-On Line (Titanium)-Systems ist durch den optionalen Header (SS) möglich. Der für geschlossene Rennstrecken konzipierte optionale Header (SS) führt dazu, dass die EC/ECE-Typgenehmigung für die Slip-On Line (Titanium) ihre Gültigkeit verliert.