Une étroite collaboration entre les départements R&D Racing et R&D d'Akrapovič a abouti à la conception d'un échappement presque identique à celui que l'équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP utilisera lors de la saison 2023 du Championnat du monde de motocross. Concu sur mesure, ce système s'intègre dans l'espace limité de la moto et est le plus grand que cet espace puisse accueillir. Il offre une meilleure insonorisation afin de réduire l'impact sur l'environnement naturel, tout en facilitant l'écoulement des gaz d'échappement depuis la chambre de combustion avec le moins de restrictions possible.

Entièrement fabriqué à partir d'alliages de titane légers et de haute qualité, ce système offre un gain de poids de 20,4 % (0,9 kg) par rapport à l'échappement d'origine. Les différentes épaisseurs des sections assurent une protection parfaite et réduisent le poids total, permettant à la résistance accrue apportée par la conception d'offrir une meilleure résilience dans les conditions les plus exigeantes. Il offre une meilleure réactivité sur toute la plage de régime, avec des niveaux de puissance et de couple augmentés de 1,8 kW (2,4 ch) supplémentaires à 10 600 tr/min sur notre banc d'essai interne et de 1,5 Nm à 10 500 tr/min lors de tests comparatifs effectués par rapport à un système d'échappement d'origine standard. Une nouvelle surface profilée, qui contribue à la richesse et à la profondeur du son, ainsi qu'une chambre de résonance intégrée, concue pour offrir des performances optimales et rendre justice au son d'un échappement Akrapovič, ont été pensées pour garantir que ce système respecte les limites sonores de la FIM en compétition. Une technique spéciale a été utilisée pour apposer le logo sur la surface : il ne s'agit ni d'un autocollant ni d'une gravure, mais d'une nouvelle méthode d'application du logo. Concu pour une utilisation exclusive sur les circuits de compétition fermés, ce système s'installe simplement par plug-and-play , sans nécessiter de remappage.

CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU AUTOROUTE.